नई दिल्ली (ऑटोमोबाइल डेस्क): त्योहारी सीजन की भारी मांग के बीच दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल दिग्गज हुंडई (Hyundai Motor India) भारतीय कार बाजार में एक और बड़ा धमाका करने की पूरी तैयारी कर चुकी है। कंपनी अपनी बहुप्रतीक्षित प्रीमियम क्रॉसओवर एसयूवी Hyundai Bayon को आधिकारिक तौर पर 26 अक्टूबर 2026 को भारत में लॉन्च करने जा रही है। हुंडई ने इस क्रॉसओवर को खास तौर पर उन शहरी युवाओं और आधुनिक परिवारों के लिए तैयार किया है जो मारुति फ्रोंक्स, टाटा नेक्सन और ब्रेज़ा जैसी गाड़ियों के मुकाबले अधिक हाई-टेक, सुरक्षित और फ्यूचरिस्टिक डिजाइन वाली कार की तलाश में हैं। इस नई क्रॉसओवर की सबसे बड़ी खासियत इसका इन-बिल्ट जनरेटिव एआई (Generative AI) वॉयस असिस्टेंट, 12.3-इंच की डुअल पैनोरमिक कर्व्ड स्क्रीन और फुल लेवल-2 एडास (Level-2 ADAS) सेफ्टी पैकेज है।
हुंडई बेयॉन का एक्सटीरियर डिजाइन और स्पोर्टी क्रॉसओवर स्टांस
डिजाइन की बात करें तो नई हुंडई बेयॉन यूरोपियन स्टाइलिंग और हुंडई की ‘सेंसुअस स्पोर्टीनेस’ ग्लोबल डिजाइन लैंग्वेज पर आधारित है। कार का अगला हिस्सा बेहद आक्रामक और चौड़ा दिखता है। इसमें बोनट की पूरी चौड़ाई में फैली हुई सीमलेस हॉरिजॉन्टल एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट (DRL) स्ट्रिप दी गई है, जो गाड़ी को पहली नजर में ही एक फ्यूचरिस्टिक लुक देती है। इसके नीचे बड़ा पैरामीट्रिक ब्लैक क्रोम फ्रंट ग्रिल और बम्पर के दोनों किनारों पर वर्टिकल स्प्लिट एलईडी हेडलैंप्स लगाए गए हैं।
साइड प्रोफाइल में आते ही आपको इसके तेज-तर्रार कट्स, मस्कुलर शोल्डर लाइन्स और मजबूत बॉडी क्लैडिंग देखने को मिलती है, जो इसे जमीन से 190mm का शानदार ग्राउंड क्लीयरेंस देती है। कार में नए 16 और 17-इंच के डायमंड-कट टरबाइन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। वहीं पीछे का हिस्सा इसका सबसे अनोखा पहलू है, जहां एरो-शेप्ड (तीर के आकार की) वर्टिकल एलईडी टेललाइट्स दी गई हैं जो एक पतली लाल एलईडी लाइटबार से आपस में जुड़ती हैं। सिल्वर स्किड प्लेट्स और शार्क-फिन एंटीना इसके स्पोर्टी कैरेक्टर को और ज्यादा निखारते हैं।
केबिन और इंटीरियर: लग्जरी अहसास और डुअल 12.3-इंच स्क्रीन
हुंडई बेयॉन के केबिन में कदम रखते ही आपको किसी प्रीमियम लग्जरी सेगमेंट की गाड़ी जैसा अहसास होता है। इसके डैशबोर्ड पर सबसे बड़ा आकर्षण इसका इंटीग्रेटेड कर्व्ड डिस्प्ले कंसोल है, जिसमें 12.3-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 12.3-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम एक ही सीमलेस ग्लास पैनल के नीचे जुड़े हुए हैं। यह डिस्प्ले एनवीडिया (NVIDIA) के नेक्स्ट-जेन प्रोसेसर से संचालित होता है, जिससे स्क्रीन का टच रिस्पॉन्स और ग्राफिक्स बहुत ही स्मूद नजर आते हैं।
केबिन में प्रीमियम डुअल-टोन ब्लैक और ऑलिव ग्रीन थीम दी गई है, जिसके साथ सॉफ्ट-टच लेदरेट डोर पैड्स और 64-रंगों वाली एंबियंट मूड लाइटिंग मिलती है। फ्रंट में वेंटिलेटेड सीट्स दी गई हैं, जो भीषण गर्मी में भी आगे बैठने वालों को पसीने से राहत देती हैं। इसके अलावा वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग पैड, वॉइस-इनेबल्ड इलेक्ट्रिक सनरूफ, कूल्ड ग्लवबॉक्स, एयर प्यूरीफायर और बोस (Bose) का 8-स्पीकर प्रीमियम सराउंड साउंड सिस्टम दिया गया है, जो संगीत के शौकीनों के लिए लंबे सफर को बेहद सुखद बना देता है।
साउंडहाउंड और परप्लेक्सिटी संचालित ‘जेन-एआई’ वॉयस असिस्टेंट
हुंडई बेयॉन की सबसे क्रांतिकारी खूबी इसका इन-कार जनरेटिव एआई (Generative AI) वॉयस असिस्टेंट है, जिसे हुंडई ने साउंडहाउंड एआई (SoundHound AI) और परप्लेक्सिटी (Perplexity) के साथ मिलकर विकसित किया है। यह साधारण वॉयस कमांड्स से कहीं आगे की चीज है। आमतौर पर कारों में आपको ‘टर्न ऑन एसी’ जैसी रटी-रटाई कमांड देनी होती है, लेकिन बेयॉन में आप अपनी आम बोलचाल की हिंदी या हिंग्लिश भाषा में स्वाभाविक बातचीत कर सकते हैं।
उदाहरण के लिए, यदि आप कार से कहते हैं कि ‘मुझे बहुत गर्मी लग रही है और भूख भी लगी है’, तो एआई असिस्टेंट तुरंत एसी का तापमान 21 डिग्री पर सेट कर देगा और आपकी मौजूदा लोकेशन के पास सबसे बेहतरीन 5-स्टार रेटिंग वाले रेस्तरां की लिस्ट स्क्रीन पर दिखा देगा। इसके अलावा यह मौसम का हाल, लाइव क्रिकेट स्कोर, रास्ते के टोल टैक्स और यहां तक कि बच्चों के सवालों के जवाब भी एक समझदार इंसान की तरह बोलकर देता है। इसके लिए ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील से हाथ हटाने या फोन छूने की बिल्कुल जरूरत नहीं पड़ती।
इंजन विकल्प, परफॉरमेंस और फ्यूल एफिशिएंसी
हुंडई बेयॉन को दो भरोसेमंद पेट्रोल पावरट्रेन विकल्पों के साथ बाजार में उतारा जा रहा है, जिससे खरीदार अपनी जरूरत और बजट के हिसाब से सही मॉडल चुन सकें:
पहला विकल्प 1.2-लीटर 4-सिलेंडर कप्पा पेट्रोल इंजन है, जो 83 PS की पावर और 114 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और स्मार्ट ऑटो ऑटोमेटेड गियरबॉक्स के साथ आता है। यह उन ग्राहकों के लिए सबसे बढ़िया है जो रोजाना शहर के ट्रैफिक में शांतिपूर्ण और किफायती सफर चाहते हैं। इसका माइलेज लगभग 19 से 20 किमी प्रति लीटर का रहता है।
दूसरा और सबसे रोमांचक विकल्प 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो जीडीआई (Turbo GDi) पेट्रोल इंजन है। यह टर्बोचार्ज्ड पावरहाउस 120 PS की जबरदस्त पावर और 172 Nm का भारी टॉर्क देता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन (DCT) के साथ जोड़ा गया है। डीसीटी गियरबॉक्स में पैडल शिफ्टर्स भी मिलते हैं, जिससे हाईवे पर ओवरटेकिंग करते समय कार पलक झपकते ही रफ्तार पकड़ लेती है। इस टर्बो मॉडल में तीन ड्राइविंग मोड्स (ईको, सिटी और स्पोर्ट) भी दिए गए हैं।
लेवल-2 ADAS और 30 से ज्यादा स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स
सुरक्षा के मामले में हुंडई ने भारतीय सड़कों की परिस्थितियों को देखते हुए बेयॉन में ‘हुंडई स्मार्टसेंस’ लेवल-2 एडास (ADAS) तकनीक दी है। इसमें फ्रंट रडार और हाई-रेजोल्यूशन कैमरों का इस्तेमाल किया गया है, जो निम्नलिखित 16 प्रमुख सुरक्षा फीचर्स प्रदान करते हैं:
1. फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग व ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग: यदि सामने अचानक कोई गाड़ी, पैदल यात्री या साइकिल सवार आ जाता है, तो कार ड्राइवर को अलर्ट करती है और जरूरत पड़ने पर खुद ब्रेक लगा देती है।
2. लेन कीप असिस्ट और लेन डिपार्चर वार्निंग: हाईवे पर कार को अपनी लेन के बीच में बनाए रखने के लिए स्टीयरिंग को अपने आप हल्का मोड़ती है।
3. स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल विथ स्टॉप एंड गो: आगे चल रही गाड़ी की स्पीड के हिसाब से कार अपनी रफ्तार खुद घटाती-बढ़ाती है और ट्रैफिक रुकने पर खुद रुककर दोबारा चलने लगती है।
4. ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट: पीछे और साइड के ब्लाइंड स्पॉट्स में आने वाले वाहनों की जानकारी साइड मिरर और स्क्रीन पर दिखती है।
इसके अतिरिक्त सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (VSM), हिल-स्टार्ट असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), चारों पहियों में डिस्क ब्रेक्स और 360-डिग्री एचडी पार्किंग कैमरा स्टैंडर्ड मिलता है। कार की बॉडी को 72% हाई-स्ट्रेंथ स्टील पर तैयार किया गया है, जिससे यह भारत क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग का लक्ष्य रखती है।
अनुमानित कीमत, वेरिएंट्स और बाजार में मुकाबला
हुंडई बेयॉन को चार मुख्य ट्रिम्स—ई, एस, एसएक्स और एसएक्स (ओ) में पेश किया जाएगा। ऑटोमोबाइल जानकारों के अनुसार इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹7.99 लाख से शुरू होकर इसके टॉप-एंड टर्बो डीसीटी एडास वेरिएंट के लिए ₹12.80 लाख तक जा सकती है।
भारतीय बाजार में इसका सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी फ्रोंक्स (Maruti Fronx), टोयोटा अर्बन क्रूज़र टैसर, टाटा नेक्सन, किआ सोनेट और मारुति ब्रेज़ा से होगा। जहां फ्रोंक्स अपने सिंपल माइलेज के लिए जानी जाती है, वहीं हुंडई बेयॉन अपने लक्जरी कर्व्ड डिस्प्ले, जेन-एआई वॉयस तकनीक और लेवल-2 एडास के दम पर टेक-लवर्स के बीच भारी बढ़त हासिल कर सकती है। नई गाड़ियों और ऑटोमोबाइल बाजार के ताजा रुझानों के लिए हमारे ऑटोमोबाइल सेक्शन से जुड़े रहें।
लंबी दूरी के सफर में केबिन कम्फर्ट और बूट स्पेस
लंबी यात्राओं के दौरान कार में बैठने वालों के लिए जगह और आराम सबसे महत्वपूर्ण पहलू होते हैं। हुंडई बेयॉन में 2,580mm का लंबा व्हीलबेस दिया गया है, जिसके कारण पीछे बैठने वाले यात्रियों को बहुत बढ़िया लेगरूम और नी-रूम मिलता है। तीन वयस्क पीछे की सीट पर बिना किसी परेशानी के बैठ सकते हैं। पीछे के यात्रियों के लिए अलग से एसी वेंट्स, दो फास्ट टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट्स और सेंटर आर्मरेस्ट विथ कप होल्डर्स दिए गए हैं।
सामान रखने के लिए इसमें 411 लीटर का बड़ा और गहरा बूट स्पेस मिलता है, जिसमें परिवार के दो बड़े सूटकेस और कई छोटे बैग्स आसानी से आ जाते हैं। यदि आपको और अधिक सामान ले जाना है, तो पीछे की सीटों को 60:40 स्प्लिट रेशियो में मोड़कर बूट स्पेस को 1,205 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा कार के दरवाजों में 1-लीटर की पानी की बोतलें रखने की जगह, ड्राइवर के लिए सनग्लास होल्डर और आगे व पीछे दोनों तरफ बड़े कप होल्डर्स मिलते हैं।
ओनरशिप खर्च और वारंटी पैकेज
हुंडई अपनी कारों की विश्वसनीयता और कम सर्विस खर्च के लिए जानी जाती है। बेयॉन के साथ कंपनी ‘हुंडई शील्ड ऑफ ट्रस्ट’ (Hyundai Shield of Trust) के तहत 3 साल या 1,00,000 किलोमीटर की स्टैंडर्ड वारंटी दे रही है, जिसे 7 साल तक बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा 3 साल का फ्री रोडसाइड असिस्टेंस (RSA) और 3 साल का फ्री ब्लूलिंक कनेक्टेड कार सब्सक्रिप्शन भी पैकेज में शामिल है। इसका अनुमानित सालाना मेंटेनेंस खर्च मात्र ₹4,000 से ₹5,500 के आसपास रहेगा, जो इस सेगमेंट की अन्य गाड़ियों की तुलना में काफी किफायती है।
